Analyse de l'eau
Fournit des indicateurs de salinité, de température, de matières en suspension, d’ions calcaires, de matières organiques et biologiques.
DESAL-SWRO XL · BASE DE CONCEPTION DU PROJET
Une bonne ingénierie commence
avec des entrées complètes.
Préparez les informations sur l'eau, la demande, la qualité finale, le site, les services publics, la disponibilité et la livraison requises avant que SEAMASTER puisse émettre une proposition XL responsable.
ENVELOPPE CONFIRMÉE36–600 m³/d
DESAL-SWRO XLINGÉNIERIE DE PROJET · AUCUNE SKU FIXE
GAMME INGÉNIERIE1 500–25 000 L/hService d'eau de merPrix défini par la proposition
36–600 m³/dGAMME CONFIRMÉE
Enveloppe continueAUCUNE BANDE INTERMÉDIAIRE APPROUVÉE
Architecture ferroviairePROJET DÉFINI
Approbation d'ingénieriePORTE DE PERFORMANCE
Proposition CWGPORTÉE FINALE ET PRIX
BASE DE CONCEPTION DU PROJET
Une proposition est aussi fiable que ses données d’entrée.
La base de conception enregistre ce que l'usine doit traiter, produire, résister et auquel elle doit se connecter. Les informations manquantes sont identifiées ouvertement plutôt que remplacées par des hypothèses dans la garantie finale.
DISTRIBUTION PUBLIQUE CONFIRMÉE36–600 m³/dÉQUIVALENT HORAIRE1 500–25 000 L/hSOURCE D'EAUEau de mer vérifiée par le projetSTATUT DU PRODUITEnveloppe technique
CADRE D'INGÉNIERIE
Six apports qui façonnent la solution approuvée.
Chaque élément entre dans la base de conception avant que les équipements, les garanties et le périmètre commercial ne soient gelés.
Profil de la demande
Indiquez le volume quotidien, les pointes, les heures de fonctionnement, les variations saisonnières et la philosophie de stockage.
Taxe produit-eau
Définir les objectifs en matière d'eau potable, de processus ou de services publics et la conformité post-traitement requise.
Admission et décharge
Décrire la fiabilité de la source, le système hydraulique d'admission, la voie de rejet et les limites d'autorisation.
Site et utilitaires
Confirmez l’électricité, l’empreinte au sol, le climat, l’accès, le drainage, les travaux de génie civil et les conditions de connexion.
Livraison et disponibilité
Définissez les limites de redondance, d’automatisation, de documentation, de test, de mise en service et de batterie.
LIMITE DES DONNÉES CONTRÔLÉES
Aucun modèle, équipement ou prix n’en est déduit.
La source approuvée actuelle confirme la gamme XL et la position technique. Elle n’établit pas de modèles intermédiaires publics ni de planning technique universel.
Aucun code de modèle XL inventéPas de tranches de capacité intermédiaires fixesPas de réseau de membranes universelles ni de récupérationAucune pression ou demande de puissance supposéePas de planning d'équipement BOX transféréPas de tarif public non approuvéPas de sortie garantie sans projectionPortée finale via la proposition CWG
FAQ DESAL-SWRO XL
Réponses avant la conception du concept.
01SEAMASTER peut-il émettre une proposition XL garantie à partir du seul flux ?
Non. Le flux n’est qu’une seule entrée. Les performances garanties et la portée finale nécessitent des données actuelles sur l'eau, les conditions d'exploitation, les spécifications de l'eau finale, les interfaces du site et les exigences de disponibilité.
02Quelle est la plage de capacité confirmée du DESAL-SWRO XL ?
L’enveloppe d’ingénierie publique approuvée est 36 – 600 m³/d, équivalente à 1 500 – 25 000 L/h. Aucune liste de modèles XL discrets n’est actuellement approuvée.
03Les tarifs XL sont-ils disponibles en ligne ?
Aucune grille tarifaire XL publique confirmée n’est établie. Le prix final, le traitement fiscal, la livraison et la portée fournie sont indiqués dans la proposition de projet CWG.
04Le DESAL-SWRO XL peut-il être conteneurisé ?
La livraison des conteneurs peut être évaluée une fois que le processus, la disposition des équipements, l'accès et les limites de batterie du site ont été définis. Les plates-formes de catalogue BOX DESAL confirmées sont disponibles séparément de 100 à 1 200 m³/d.
PRÊT POUR L'INGÉNIERIE DESAL-SWRO XL ?
Envoyez l’analyse de l’eau et le devoir de projet.
CWG définira le processus, la capacité de conception, l'architecture du train, les interfaces, les garanties et la portée commerciale finale.